11辆“着装”统一的车整齐地行驶在寂寞的公路上已经相当拉风、“引人侧目”了，但我们不满足于此，我们将这种招摇过市延伸到了新疆库木塔格沙漠，铁的事实证明，车队的穿沙神功也是杠杠的。
撰文/《汽车之旅》梅兰芳
怀着希望上路
6月2日早，固铂轮胎携手的桂林永盛越野车队，联手新疆挑战者越野俱乐部，从吐鲁番出发，直击昨夜因风沙太大而未能一睹芳容的库木塔格。
这次出行的阵容比较壮观，11辆车，新疆七辆分别是阳阳的Y60、冰川一号的发现2、依旧大哥的Y61、沙的方向、大疆、沙漠还有陈哥的80；而桂林的4辆，分别是两台尼桑Y61和两台尼桑Y60。我和帅哥西部牛仔，被安排在沙漠大叔的车里，毋庸置疑，陆地巡洋舰80，已经被改装得面目全非，估计连它的孪生兄弟都认不出来它来。
从吐鲁番市区走G312往鄯善县赶，经过的第一个景点是火焰山。不看外面的景色，那明显攀升的温度，是它带给我们最直观的感受。不过我们没有过多停留，而是把有限的时间交给了吐峪沟。吐峪沟，位于鄯善县境内，东距吐鲁番市约55公里，这里曾经是佛教和伊斯兰教的圣地。
最先经过的是吐峪沟大峡谷，还没到达最佳观赏点，我们已经叫嚣开了，要求停车拍照。阳阳为了满足大家的好奇，开始在电台里当起解说员，“吐峪沟大峡谷是火焰山最具神话色彩、最为雄奇壮观的一部分。该峡谷北起312国道旁的苏贝希村，南至古老的麻扎村口，全长8公里，平均宽度约1公里，大峡谷中有火焰山的最高峰，海拔831．7米。”
不一会，电台就发出了停车的指令，大家迫不及待地下车，先不分东西南北一阵乱拍吧。不过站在路边，你能明显地观察到，大峡谷从北向南把火焰山纵向切开，色彩分明的山体岩貌清晰可见。大自然的鬼斧神工，的确令人惊叹。正当我们谋划着在这里拍戏肯定能一炮走红时，竟然看到了摄制组，人类的先知先觉也同样让我们感到惊奇！
稍微向前，就是马扎村了，这个古老而宁静的维吾尔族村落，有着1，700多年的历史，是迄今新疆现存的最古老的维吾尔族村落，据说有二百余户人家，也是值得一看的景点
绕着村子走了一圈，发现这里的一些建筑还遗留着佛教文化和伊斯兰教文化交相融合的印记。以黄粘土制坯建成的窑房，高矮不一地沿山势分布着。村里还有一个不大的清真大寺，绿塔耸立，别看它现在清净，据说做礼拜的时候，最多可容纳2万人，又因为很多去麦加朝拜的人都途径于此，大家便亲切地叫它“小麦加”！
发现村子里的人，都特别悠闲，我们这么一群人上去，他们会张望一下，然后又继续千自己先前沉浸的事情，或者摘摘桑果，或者扫扫地，或者摇摇孩子的摇篮，又或者什么也不干，只是用我们听不懂的语言闲聊，与世无争得有些过分吧！
初识庐山真面目
到达鄯善县迪卡尔村后，车队只在乡间小路上疾驰了一小段时间，就拐入了戈壁，眼前的绿色逐渐退去，宽阔的地平线横亘在前方，只有天上的云彩变化着姿势，真正的沙漠穿越，开始了！
开始的戈壁路，可以随便跑，有人开玩笑说这像平整的机场跑道。本来我们安分守己地排在7号车的位置上，可大伙撒开腿乱跑扬起厚厚的灰尘实在恐怖，我们也发起飙来。哈哈，像风一样自由，“无尽的漂流自由的渴求，所有沧桑独自承受。”走了大约10公里的样子，戈壁和沙漠交替出现，有的地方开始变软了，能感觉到汽车开始小飘，沙漠大叔也谨慎起来，明显地放慢了速度。电台通知大家给车胎放气，沙漠通过性能影响因素很多，但降低胎压是最容易也最有效的办法。
就这样继续行驶了大约1个小时，浩瀚的沙漠，才在我们面前揭开了它神秘的面纱。
一望无际的库木塔格沙漠给人以浩瀚、苍凉、雄浑的感觉。无际的沙海、各种沙纹连成一片，千里起伏、连绵不断的沙丘如同凝固的波浪。相机拿出来，一定要好好记下这神奇的一笔。相机中层层叠嶂的沙丘，茕茕孑立，自成一景，但是又不孤寂，它又静静地敞开怀抱，容纳着一切，谁说这里是荒芜一片，明明有豪放、有博大。
库木塔格沙漠异常的干净，没有任何植物，也没有任何垃圾，放远望去，只有绵绵的黄沙刺激着你的视觉神经，再加上蓝天白云的衬托，显得异常的神秘和醒目。库木塔格的沙子很细，而且沙丘的轮廓很清晰、层次分明，随处可见的平滑与流畅，给粗狂、壮美的景致里注入了不少柔软、细腻的元素。欣赏着这沙漠，不是亲自来参加活动，我是万万也想象不出，汽车可以在这样的地方穿越的。大家乖乖地停车放气，并囫囵吞枣地就着车上的食物解决了午饭。
初进沙海的我完全没有了方向，只感觉到沙漠中的气温明显上升了，在烈日的照射下，沙漠温度接近40度。我是全副武装，长袖、帽子以及厚得快流下来的防晒霜，只要一出车门，灼热就会无所顾忌地涌上每一寸皮肤。什么也不想干，只想喝水，抱着一瓶一瓶的矿泉水灌，以至于到了后来都找不对矿泉水的味了。
遇到第一个大坡，大家不自觉地兴奋起来。为了一睹汽车翻阅沙山的雄姿，我们站在沙顶上扛着长枪短跑等待着。俯视汽车的感觉特别的微妙，这些渺小的猛兽蛰伏着，你完全感觉不到它的威猛，但是谁说的，沉睡的雄狮，要不了多久，这些蓄意待发的家伙就要开始咆哮啦！在我的惊愕与兴奋交织中，第一辆车辆冲过来了，远远地，你望见它卯足了劲向上冲，呜呜鸣的声音只响，然后咯噔一下，在沙顶稍作停留，马上，就平稳地撅着它的大屁股乖乖地下去了。观众欢呼叫好，相机嚓嚓。
越往里面走，沙丘越来越来越高，6、7米，9、10米，而且沙漠的坡度也越来越陡，30度，40度，50度，60度，一个又一个山坡似的沙丘，我们都一一攻破了。
坐在车里的感觉，比外面看的要震撼得多。上去的时候，汽车猛踩油门，你也跟着它拧着一股劲，生怕动力不够，上不去。一到坡顶，就觉得自己的重心开始从屁股上顺着脊背往后脑上移动，唯恐自己的脸马上撞击到地面上成为一张大饼。骤然下降的落差，刺激得心脏扑通扑通地乱跳。总是时不时地，听到尖叫声从别的车里面传出来，不过我们这辆车的3人都相当镇定。沙漠大叔自然是见怪不怪，副驾上的西部牛仔也是风采依旧，戴着那顶富有特色的帽子纹丝不动。我这个初生牛犊，头一次经历这种高强度的越野行进，除了系好安全带，抓紧扶手之外，唯一能做的事情就是好好感受这种难得体验的感官冲击力了——不时地随车俯仰倾斜、巨烈颠簸、蓄力冲顶、直下坡底。
在沙漠里陷车也是很正常的事情，不时有汽车上不了沙顶或者搁在沙顶上下不去。前者的解决办法，往往是倒车后再发起另一轮的猛然攻势，一定要加足油门闯过沙顶；搁在沙顶的呢，只能请求外援，让已成功翻越的车辆友情赞助，将它拉下稳坐钓鱼台式的沙顶。
我们的车在翻阅一个山头时，差点翻车，一下沙顶，眼瞅着车轮往右偏。我正好在后座的右边，已经真切地感觉到汽车歪了，要将我压在里面。我全身紧张得动也不敢动，生怕自己一动，车子就会翻过去。前方的交通指挥也急了，一个劲的大喊“往左打！往左打!”幸亏沙漠是沙漠的老手，不一会就纠正了汽车前进的方向，虚惊一场。沙漠驾驶其实挺复杂的，车辆、轮胎、动力、档位、技巧、路线、胎压……一定要面面俱到。
再往里走，当初的新鲜劲越来越少，酷热天气的煎熬、不停陷车的焦虑和永远不知终点在何处的迷茫早已经使我们焦躁不安。太阳开始西斜，当最后大家渐渐麻木的时候，才收到电台里面的信号，说我们扎营的地方到了。
一下车，大家就恢复了活力，那群常来沙漠“玩耍”的新疆队伍充当炊事班，准备晚餐去了，而我们开始搭帐蓬。大家饥肠辘辘，看到香喷喷的新疆手抓饭出炉自然往前冲，喝酒的喝酒，吹牛的吹牛，羊肉串的味道，还在远处飘着呢……
一波又来侵袭
或许是第一天睡得太早的缘故吧，6点多的时候，我就醒了。
早上的沙漠，冰凉得有些过分，潮湿的沙子，凉爽的空气，让你根本忘了人们常常所说的“干旱、炎热”等字眼。光线是柔和的，沙子是冰凉的，就连太阳，似乎也一改毒辣的装扮，变得活泼可爱起来。这一切温柔的因素，都使人忘了沙漠面目狰狞的时候。
只是这种错觉的时间非常短暂，太阳升起的速度相当快，7点左右的时候，它已经蹭到顶上去了。我已经没有了站在太阳底下的勇气，昨晚光脚的美好享受，也在骤然间灰飞烟灭，头脑中闪现的第一念头是必须马上全副武装，恢复到“一级戒备”的状态。
吃完早饭，打算回程。探路的先锋部队告诉我们，今天的行程比昨天惊险得多。
如果说第一天所经历的“间歇性沙顶”是小试牛刀，那第二天就要大刀阔斧地展现穿沙本领了。出山的路，由一道接一道大沙梁组成，也就是连环沙顶，翻阅一座，必须马上加速迎接下一座，中途不能停留，否则很容易陷车。所有的司机都异常严肃地查看着地形，到坡边看看，坡度多大、坡底有什么情况、到坡底后再怎么走……昨天听到的尖叫声今天已经销声匿迹，大家似乎已经适应了这种刺激的环境。
刚一出来，就是比较难走的一段，先右转冲坡，然后左转下侧坡，再右转冲长坡。困难在于，左转下侧坡的时候沙子很软，车子会侧滑，8号车遇险，发生侧滑，车体侧倾，陷了。但今天的沙地，明显比昨天的软，所以营救起来，也困难得多，好在有经验丰富的老汉帮忙，车辆顺很快解救出来。接着的连续过坎，新疆队的领袖人物老汉在后面压阵，确保每辆汽车顺利通过，而且秩序井然，一定要电台确认前面的车辆通过后方能放行下一辆车。
在前面冲锋陷阵的车辆，已经在最后一个需要翻越的沙顶前面严阵以待了，他们有些心急火燎，因为传说中的绿洲近在咫尺，眼睛已经能够真实地瞅见了——大家对绿色植物已经到了过敏的程度。
我们的车一切顺利，沙漠左拐右拐，上顶下坡的，不一会就将我们带到了集合地。我站在山头看，对面的沙漠上已经被我们的车辙画出了一条条不同的美丽弧线，每一辆车辆通过，都会在以前的图画上，添下多彩的一笔。后面的车，陷车的情况时有发生，但很快，大家就会一起投入到战斗中，商讨营救办法。这群与沙共舞的人，在沙漠腹地中表现出了洒脱的勇气、豁达的乐观、原生态的激情、执着的目标和坚持的理想。也许，每一个人来此地的人，怀揣着不同的目的，但沙漠会让这一切的杂质消失殆尽。在这与世隔绝的腹地，你只有一个目标，那就是共同勇敢地面对这沙漠给予的一切，同甘共苦，不抛弃、不放弃，勇往直前就会春暖花开!
在等待了差不多一个小时之后，11辆车齐聚一堂。但现在还不是高兴的时候，因为之前所走的路，总有前车探路，而这个大锅底，还没有留下丝毫痕迹，可见大家对它的情况是一无所知。如果有什么难度可言，我想应该是下了高40米的坡之后，汽车必须快速地在锅底行驶并积聚力量，成功翻越大约80度的坡顶。
怎么也不能错过这精彩的一幕，我们纷纷下车，站在坡顶，饶有兴趣地欣赏着这些汽车各显神通。第一辆、第二辆、都顺利地通过，大家报以欢呼声。还是有车辆陷在锅里面，后退了很长一截路积聚力量才总算勉强通过。当所有汽车出色完成最后的使命时，我们这群看客，早巳忘记了沙子的灼热，呼哧呼哧地从沙顶狂奔下去，与一起经历过沙漠之旅的兄弟们庆祝、留影。
